FLUIDO DI TRASMISSIONE FULL SYNTHETIC A DOPPIA FRIZIONE 

VELOTAC DCT X è un fluido avanzato per trasmissioni automatiche completamente sintetico per trasmissioni a doppia frizione (DCT) in bagno d'olio, note anche come Direct-Shift Gearbox (DSG). Questo fluido è stato appositamente formulato per soddisfare i requisiti prestazionali unici delle trasmissioni a doppia frizione, garantendo una risposta ottimale all'attrito, un'eccellente capacità di carico e prestazioni sincroniche per la protezione del cambio. L'attento equilibrio tra viscosità e protezione dall'usura degli ingranaggi garantisce un risparmio di carburante e una lubrificazione ottimale di ingranaggi, alberi, cuscinetti e sincronizzatori.

VELOTAC DCT X offre un'eccellente protezione contro l'usura e la corrosione degli ingranaggi, una maggiore durata anti-sudore e un'affidabile fluidità a bassa temperatura che garantisce la protezione della trasmissione per tutta la durata del fluido.

Caratteristiche e vantaggi

• Eccellente durata anti-sudore ed elevata stabilità delle proprietà di attrito
• Protezione eccezionale contro l'usura
• Eccellente resistenza alla rottura ossidativa e termica
• Eccellenti prestazioni dei fluidi a bassa/alta temperatura
• Compatibile con i materiali delle guarnizioni della trasmissione DCT

Raccomandazioni

• Sviluppato come fluido DCT multi-veicolo per la maggior parte delle trasmissioni a doppia frizione.
• Particolarmente indicato per l'uso nei cambi a doppia frizione GETRAG a 7 velocità di Ferrari, Mercedes, Ford e nei cambi DSG di autovetture e furgoni di VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini e Nissan.
• Non è adatto all'uso in trasmissioni con cambio di gamma e CVT.

Specifiche e prestazioni

• Ferrari a 7 rapporti (Getrag), TF DCT-3
• BMW DCTF-1, cambio a 6 marce, MTF LT-5
• BMW Drivelogic a 7 rapporti (Getrag)
• Bugatti Veyron Wet DCT
• Fiat BOT 341
• Scheda MB 236.21, 236.25, 239.21
• Chrysler 68044345 EA e GA
• Chrysler Powershift a 6 rapporti (Getrag)
• Renault EDC a 6 rapporti (Getrag),
• Renualt EDC a 7 velocità
• Renault BOT 450
• Olio Porsche n. 999.917.080.00 (FFL-3)
• ZF 8DT (sezione frizione)
• ZF TE-ML 11
• Volvo 1161838 / 1161839
• Volvo Powershift a 6 rapporti (GFT)
• VW (Audi, Seat, Skoda) a 6 velocità
• VW TL 052 182 / G 052 182
• VW TL 052 529 / G 052 529
• Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
• Mitsubishi TC-SST a 6 velocità (GFT)
• PSA 9734 S2
• Ford / Nissan Powershift a 6 velocità (GFT)
• Ford WSS-M2C 936A
• FordWSS-M2C936 A, 200-D2 / XT-11-QDC
• Peugeot / Citroen DCS a 6 rapporti (GFT)
• Borg Warner Wet DCT