FLUIDO COMPLETAMENTE SINTETICO PER TRASMISSIONI A DOPPIA FRIZIONE 

VELOTAC DCT X è un fluido completamente sintetico avanzato per trasmissioni automatiche a doppia frizione (DCT) in bagno d'olio, note anche come Direct-Shift Gearbox (DSG). Questo fluido è stato appositamente formulato per soddisfare i requisiti prestazionali esclusivi delle trasmissioni a doppia frizione, offrendo una risposta ottimale in termini di attrito, un'eccellente capacità di carico e prestazioni di sincronizzazione per la protezione del cambio. Il suo attento equilibrio tra viscosità e protezione dall'usura degli ingranaggi garantisce un risparmio di carburante e una lubrificazione ottimale di ingranaggi, alberi, cuscinetti e sincronizzatori.

VELOTAC DCT X offre un'eccellente protezione contro l'usura e la corrosione degli ingranaggi, una maggiore durata anti-vibrazione e un'affidabile fluidità alle basse temperature, garantendo la protezione della trasmissione per tutta la durata del fluido.

Caratteristiche e vantaggi

• Eccellente durata anti-vibrazione e proprietà di attrito altamente stabili
• Protezione eccezionale contro l'usura
• Eccellente resistenza alla degradazione ossidativa e termica
• Eccellenti prestazioni del fluido a basse/alte temperature
• Compatibile con i materiali di tenuta delle trasmissioni DCT

Raccomandazioni

• Sviluppato come fluido DCT multi-veicolo per la maggior parte delle trasmissioni a doppia frizione.
• Particolarmente raccomandato per l'uso nelle trasmissioni a doppia frizione GETRAG a 7 marce di Ferrari, Mercedes, Ford e nei cambi DSG di autovetture e furgoni di VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini e Nissan.
• Non adatto per l'uso in trasmissioni con cambio gamma e trasmissioni CVT.

Specifiche e prestazioni

• Ferrari a 7 rapporti (Getrag), TF DCT-3
• BMW DCTF-1, cambio a 6 marce, MTF LT-5
• BMW Drivelogic a 7 rapporti (Getrag)
• Bugatti Veyron Wet DCT
• Fiat BOT 341
• Scheda MB 236.21, 236.25, 239.21
• Chrysler 68044345 EA e GA
• Chrysler Powershift a 6 rapporti (Getrag)
• Renault EDC a 6 rapporti (Getrag),
• Renualt EDC a 7 velocità
• Renault BOT 450
• Olio Porsche n. 999.917.080.00 (FFL-3)
• ZF 8DT (sezione frizione)
• ZF TE-ML 11
• Volvo 1161838 / 1161839
• Volvo Powershift a 6 rapporti (GFT)
• VW (Audi, Seat, Skoda) a 6 velocità
• VW TL 052 182 / G 052 182
• VW TL 052 529 / G 052 529
• Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
• Mitsubishi TC-SST a 6 velocità (GFT)
• PSA 9734 S2
• Ford / Nissan Powershift a 6 velocità (GFT)
• Ford WSS-M2C 936A
• FordWSS-M2C936 A, 200-D2 / XT-11-QDC
• Peugeot / Citroen DCS a 6 rapporti (GFT)
• Borg Warner Wet DCT