OLIO MOTORE PER AUTOCARRI A USO PESANTE COMPLETAMENTE SINTETICO A BASSO CONTENUTO DI CENERI

Velotac Trucko HXS 10W-40 è un olio motore per autocarri a uso pesante completamente sintetico a basso contenuto di ceneri e a risparmio di carburante. È specificamente formulato con la più recente tecnologia di additivi "Low-SAPS" e una formulazione a risparmio di carburante per proteggere i catalizzatori di scarico e i filtri antiparticolato e ridurre i costi di esercizio.

Velotac Trucko HXS 10W-40 offre un maggiore risparmio di carburante, riducendo i costi di consumo senza compromettere la produttività o la durata del motore. È raccomandato per l'uso nei moderni motori ad alta potenza e basse emissioni, inclusi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR), filtri antiparticolato diesel (DPF), riduzione catalitica selettiva (SCR), filtri a rigenerazione continua (CRT) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC). È adatto all'uso su macchinari a basse emissioni di ultima generazione (Euro 6, 5, 4 e US 2007) e modelli precedenti, e soddisfa i requisiti API e si allinea agli standard dei produttori (OEM), tra cui Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, MAN e Ford.

Grado di viscosità: 10W-40

Caratteristiche e vantaggi

• Eccellente pulizia del motore per un funzionamento efficiente e costi di manutenzione ridotti
• Eccezionale efficienza nei consumi di carburante per costi operativi inferiori
• Eccezionale protezione dall'usura per una maggiore durata dei componenti e prestazioni complessive migliorate
• Eccezionale stabilità termica e resistenza all'ossidazione per controllare l'accumulo di morchie, i depositi e l'aumento di viscosità per cambi d'olio prolungati
• Eccellente ritenzione del TBN per lunghi intervalli di cambio olio

Raccomandazione

• Applicazioni gravose, inclusi i settori minerario, edile e agricolo, su strada e fuoristrada
• Adatto per l'uso in flotte miste con motori a benzina.

Specifiche e prestazioni

• API CK-4 /SN
•  ACEA E7/ E11
•  MB 228.31
•  Tipo MTU 2.1
•  UOMO M 3775 / 3575 / 3275
•  Volvo VDS 4.5
•  Deutz DQC III-18 LA
• JASO DH-2
• Renault VI RLD-4/ RLD-3
• Caterpillar ECF-3/ ECF-2
• Mack EOS 4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
• Detroit Diesel DDC 93K222 / 93K218
• Cummins CES 20086 / 20081
• Ford WSS-M2C171-F1